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尾流的产生主要是由于：

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温度越高，空气密度越小，飞机所获升力（ ），结果最大允许起飞重量（）。温度越低，效果则相反。

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当预期需要将其特征和适当强度预报出来的天气现象终止，应用缩写( )来编写。

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大风是由( )原因造成的。

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在相同的层结条件下，不稳定能量的大小与( )有关。

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大气很干燥的春季，如有强大的冷空气南下，中国西北、华北地区常产生危害飞行的天气现象是（ ）。

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飞机在空中遭雷雨的危害程度和时间长短与飞机通过( )有关。

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积冰强度的大小与( )有关。

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飞行中遇到冰粒表明（　）

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地面负变压区内有利于上升运动，正变压区内有利于下沉运动，垂直速度的大小与变压区的强度成（），以变压区的中心为最强。

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