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DK-1型电空制动机制动管定压为500kpa时,转换阀154置于( )位。

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转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果,在( )位时切断两个初制风缸气路。

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转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果,在( )位时气路连通两个初制风缸。

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转换阀( )串接在两个初制风缸间。

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转换阀153在空气位时,切断( )与各有关电空阀的通路。

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转换阀153在电空位(正常位)时,接通气路,电空制动器通过有关电空阀控制( )的充排风,达到控制列车制动、缓解的目的。

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转换阀( )串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。

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压力开关( )是为满足初制动要求而设。

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压力开关( )是为自动控制制动主管最大减压量而设。

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DK-1制动机系统中有( )个压力开关。

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