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III类精密进近运行最低标准包括使用警戒高的运行，此时警戒高为（ ）米或以下（无决断高），控制跑道视程为（ ）米以下

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限制的II类精密进近运行最低标准，最低决断高为（ ）米，RVR为（ ）米

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使用仪表着陆系统偏置航道进近的决断高不低于（ ）米

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当飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离超过5.8米时，在ILS基准高小于15米的跑道做进近有增加场外接地的危险，因此将该类飞机

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在进近去经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定决断高时，对于螺旋桨飞机，至少应当增加的余度为（ ）米

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III类精密进近的最低标准规定决断高低于（ ）米，控制跑道视程低于（ ）米

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II类精密进近的最低决断高为（ ）米，最低能见度在（ ）米以上

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I类精密进近的最低决断高为（ ）米，最低能见度在（ ）米以上

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多发飞机目视盘旋进近，MDH为210米，C类飞机的能见度要求为( )米

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多发飞机目视盘旋进近，MDH为210米，B类飞机的能见度要求为( )米

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