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列车分离的行车办法,列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机长时间泵风不止,列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异

  • 2024-01-18 15:26:22
  • 佳运用一车间第二季度调考试题(十二)
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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,如在列车规定发车时间处理不了时,应及时报告车站值班员,由车站值班员报告( ),并视情况

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,( )、列检人员(车辆乘务员)判明故障原因后应及时进行处理。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,试验机车空气制动机正常后,再对列车中车辆( )进行意外紧急制动故障的检查。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,机车制动机实施( )减压量后,机车单机应能够保压,不发生紧急制动。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,机车漏风由机车乘务员负责查找故障原因。车辆漏风由列检工长负责组织列检人员(车辆乘务员)进

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,如仍不保压时,可关闭( )的折角塞门,据此判断机车或车辆的漏风。

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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,由助理值班员组织司机进行一次( )试验,如现象消失,组织列车正常开车。

  • 2024-01-18 15:26:22
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列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时,司机立即通知( )。

  • 2024-01-18 15:26:21
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机车车辆发生火灾后,着火车辆进入站内要避免停在危险、( )等物资堆放地点,以免引起站内火灾。

  • 2024-01-18 15:26:21
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