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( )主要包括手轮、箱壳、底座、棘轮、大齿轮、小齿轮、离合器、链条等零部件，其中小齿轮等采用模锻方法制作，大齿轮、棘轮等零
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( )是铁路货车新型人力制动装置，可以替代铁路货车现行人力制动机在多种车型上使用。其主要特点是改变了人力制动的施力形式，即
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( )缓解时，扳动缓解手把，使其另一端离开掣轮，则掣轮借链条自重及反拨力而松开制动链，使制动机缓解。这种制动机操作方便，制
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( )制动时上下扳动制动手把，则手把尖端拨动掣轮转动，使制动链卷在轴上，通过曲杠杆牵动拉杆，再经过基础制动装置，使制动机起
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( )制动时，顺时针方向旋转手轮，使螺杆转动，则螺母上升，带动曲杆，牵动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮起制动作用。缓解时，反
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( )不设踏板，将人力制动轴分为上、下两部分，用销子固定在一起，不使用时以销子为轴，把上部放倒，放在人力制动轴托内，以免妨
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( )制动时，制动员站在踏板上，首先将安全带挂好，顺时针方向旋转人力制动机手轮，制动轴随之转动，则制动链卷在轴上，通过基础
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( )是以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机,其最大优点是全列车的空气制动机动作迅速、前后一致,减少列车纵向冲击。
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