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在实施二类运行的过程中,公司必须持续符合民航总局57号令规定的要求。否则,可视情况取消对其二类运行的批准。

  • 2024-01-18 14:21:06
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签派员必须按照民航总局57号令的规定以及公司FTM的规定经过二类运行的训练才能进行二类运行的放行工作,并且每年进行一次复训。

  • 2024-01-18 14:21:06
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如果航空器按二类运行放行,在运行期间,因为飞机设备、机场天气等原因,不符合二类运行的标准,签派应与机组协商重新签派一类运行,或返

  • 2024-01-18 14:21:06
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二类运行的主要目标是在较恶劣的天气条件和较低的能见度下提供与其他运行等效的安全水平。

  • 2024-01-18 14:21:06
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RNP AR进近图中的VIP航路点含义是VERTICAL INSERT POINT(垂直进入点)。

  • 2024-01-18 14:21:06
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RNP的进近中的温度限制,只有低温限制,没有高温限制。

  • 2024-01-18 14:21:06
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关于东航的RNP APCH运行,所有取得所在机型资质的飞行员,均具有运行资格。

  • 2024-01-18 14:21:06
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由NAIP公布的航图和飞行程序的机场PBN程序运行时应参照

  • 2024-01-18 14:21:05
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由JEPPESEN公布的国际(地区)航图和飞行程序的机场的RNP APCH运行,只要实施的机场已加载在导航数据库中,即可实施,无

  • 2024-01-18 14:21:05
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目前我国的区域导航程序只用于进/离场,起始进近,最后进近和复飞,航路阶段仍使用传统导航方法。

  • 2024-01-18 14:21:05
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