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列车头部进站、尾部未进站时站内停电时,车站值班员将列车未整列进站的情况向列车调度员汇报。列车调度员根据调车机及非电力机车的运用情

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站内无网区,揭示( )标志。

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电力机车担当牵引的列车进行越出站界调车时,调车作业人员必须明确( )。

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在接触网供电的车站,在调车作业及停留车采取或撤除( )时,严禁在接触网供电的线路内上闸台作业和使用安全带。

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利用渡线、无岔区段停留机车车辆或折返作业时,该区段长度应满足机车车辆长度并附加( )m安全距离;不满足时,动车前必须通知司

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电力机车距接触网终点或接触网电分段应保持不少于10m的安全距离。必须近于10m时,速度不超过( )km/h。

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站外有接触网电分相时,越出站界(跟踪出站)调车,应在距接触网分相 ( )m处停车;严禁进入或越过接触网分相进行调车作业。

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电力机车不得进入无电线路调车作业;如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时,应采用长杆“钓鱼法”作业(即加挂足够的车辆),并在受

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调车作业计划应注明线路“有电”、“无电”字样。调车人员必须确认( )开闭状态后方准作业,避免将电带入无电线路。

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利用电力机车调车时,调车负责人须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点。如利用正线调车而区间停电时,调车作业计划中还应注明(

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