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自动站间闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给

  • 2024-01-18 11:50:46
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电务人员检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时,不发布调度命令,须在《行车设备检查登记簿》内登记使用情况和计数器号码,车站值班员签认。

  • 2024-01-18 11:50:46
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电务人员检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时,也需发布调度命令。

  • 2024-01-18 11:50:46
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电务人员检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时,不发布调度命令。

  • 2024-01-18 11:50:46
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使用计轴复零按钮时,两端站车站值班员共同确认区间空闲,并分别向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况,待得到列车调度员发布的调度命

  • 2024-01-18 11:50:46
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需使用计轴复零按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,并分别向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。

  • 2024-01-18 11:50:45
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相邻两站车站值班员同时按下计轴复零按钮后,两站计轴复零表示灯闪亮,13 s后灭灯,计轴设备复零恢复正常。

  • 2024-01-18 11:50:45
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自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互切换后,区间两端站的车站值班员须确认双方的闭塞方式一致。

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自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互切换时,两端站车站值班员在查明区间空闲后,直接切换闭塞法。

  • 2024-01-18 11:50:45
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自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互切换时,车站值班员应确认区间空闲并及时报告列车调度员。

  • 2024-01-18 11:50:45
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