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将发动机灭火手柄提起来或起动手柄关断都会导致发动机燃油关断活门和翼梁燃油活门都关闭。

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在密集显示方式下，如果发动机的滑油压力超限，则相应的数字读数变为琥珀色或红色

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发动机工作期间，在EGT指示上出现了“ENG FAIL”警戒指示；当发动机起动手柄放到关断位后，该警戒只是保持显示5分钟后熄灭

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在发动机电子控制未通电时，将发动机起动电门置于“GRD”位可以向发动机电子控制供电，并显示发电机所有参数的指针/数字指示。

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APU正常工作(供电供气)时将APU电门放关位,APU会继续工作1分钟。

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在空中FMC失去电源超过10秒，电源恢复后，必须重新输入所有数据

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使用功率减爬升可以降低发动机维护成本，也会减少总队航段耗油。

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使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功率爬高的自动选择。

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在进行垂直导航速度下降时，无需接通水平导航。

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条件航路点可以在航路或航段页面人工输入。

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