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JT-C机车信号主机箱插板由左至右依次是:主机板A、主机板B、连接板、记录板、电源板I、电源板II。

  • 2024-01-18 09:09:38
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JT-C机车信号接收线圈的安装:左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。

  • 2024-01-18 09:09:38
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为确保LKJ的安全性和运用质量,存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。

  • 2024-01-18 09:09:38
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虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时,出库牵引和担当列车前需重新检测。

  • 2024-01-18 09:09:38
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析,应由机务部门使用专业设备

  • 2024-01-18 09:09:38
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机车信号设备除了给司机显示外,给列车运行监控设备提供信息成为一项重要功能。

  • 2024-01-18 09:09:37
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JT-C机车信号记录数据转储的方法只能通过U盘进行数据转储。

  • 2024-01-18 09:09:37
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列车运行监控(LKJ)装置数据编制规定:同一条数据交路同一方向的车站号不得重复。

  • 2024-01-18 09:09:37
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LKJ2000监控装置的出入段工作状态不按照机车信号信息监控列车运行。

  • 2024-01-18 09:09:37
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LKJ2000屏幕显示器曲线显示区域的右上角可显示机车工况信息。若想隐藏该工况显示窗口,可在主界面显示时,按压“确认键”。

  • 2024-01-18 09:09:37
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