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LKJ警惕功能包括“进站确认”和“周期警惕”两项子功能,实现对执乘司机警醒状态的监测。

  • 2024-01-18 08:43:13
  • 电力机车副司机试题+(1)
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超前误差:列车已运行到地面信号机位置处,监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离,还没有调入下一个分区信号机的距离。

  • 2024-01-18 08:43:13
  • 电力机车副司机试题+(1)
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降级状态,按压【开车】键进入监控状态的非操作端具有操作权。

  • 2024-01-18 08:43:13
  • 电力机车副司机试题+(1)
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监控装置开机后降级、调车状态下两端均有操作权。

  • 2024-01-18 08:43:13
  • 电力机车副司机试题+(1)
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错误输入客货种类,会导致限速值不正确。本务机车错误输入补机类别,会导致监控装置出现只记录不控制的现象。

  • 2024-01-18 08:43:12
  • 电力机车副司机试题+(1)
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如果IC卡内有揭示信息,但是监控装置查询没有揭示信息,须插卡重新输入。

  • 2024-01-18 08:43:12
  • 电力机车副司机试题+(1)
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装置发生相位防溜报警时,司机应及时按压【警惕】键。

  • 2024-01-18 08:43:12
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装置发生手柄防溜报警时,司机应及时按压【警惕】键或改变调速手柄工况。

  • 2024-01-18 08:43:12
  • 电力机车副司机试题+(1)
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监控装置发生管压防溜报警时,司机应及时减压100kpa以上(单机车次或在调车状态可上小闸100kpa以上)或按压【警惕】键解除报

  • 2024-01-18 08:43:12
  • 电力机车副司机试题+(1)
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平面调车信号的具体控制为:监控装置收到起动、推进、连接、溜放信号后,立即按规定限速显示和控制。

  • 2024-01-18 08:43:12
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