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TAZII计轴系统计轴板的运算单元比较区段计入和计出的轴数，确定区段占用或空闲状态，为（ ）提供工作条件。

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TAZII计轴系统车轮驶过车轮传感器作用区域时，车轮传感器产生的轮轴信号经电缆传输到室内的（ ），由放大板将轮轴信号放大整形为轮

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TAZII计轴系统车轮传感器的松动识别功能通过（ ）个附加的振荡回路实现。

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TAZII计轴系统车轮传感器的壳体内有两个单独的传感单元，每个传感器独立执行（ ）任务。

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TAZII计轴系统两路轮轴信号的（ ）关系代表车轮的运动方向，系统以此来识别车轮运行方向。

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TAZII计轴系统当车轮接近传感器时，车轮的铁磁介质对内部元件有阻尼作用，致使电路的工作状态发生变化，电路输出端的端电压将（ ）

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TAZII计轴系统车轮传感器的内部电路由一个高频有源振荡器和相应的一系列附属电路构成，电路的输出端也就是电源供电端，由（ ）恒流

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TAZII计轴系统计入一轴和计出最后一轴都由（ ）作出判断，给输出板传送相应的信息。

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计轴设备的基本原理是基于对所监视的（ ）两端计数点驶入和驶出轴数的比较，以确定该区段的占用或空闲状态。

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TAZII计轴系统输出板上设置有“SET”按钮，按下该按钮可以使输出板内的BRKDN继电器落下，从而实现（ ）模拟占用功能。

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