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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

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( )应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

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现场防护员要随时与驻站联络员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知（）停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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速度大于（ ）区段的工区应配置带“T”字减速信号。

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速度小于120km／h区段，瞭望条件大于( )m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于( )m不得停留人员，和放置机具

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预报、确报有变化时，驻站联络员应向( )发出变更通知。

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车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出( )信号。

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施工或维修作业时由( )下达设置、撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，起道(含垫碴)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于( )倍。

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