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成段调整轨缝时的轨温，12.5m钢轨不高于35℃，25m钢轨不高于（ ），不得低于零下10℃。

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当出现连续（ ）及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时， 应进行调整轨缝作业。

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无缝线路应力调整作业,每隔( )设置一个撞轨点，曲线地段每300m设置1个撞轨点。

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矫直钢轨硬弯，矫直后钢轨用lm直尺测量，工作边矢度正线不大于（ ），其他线不大于0.5mm。

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附带曲线超高一般不得大（ ），且向两端的顺坡率不得大于2‰。

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附带曲线为圆曲线，不设缓和曲线，用l0m弦量正矢其连续差，到发线不超过2mm，其他站线不超过（ ），且头尾不得有反弯。

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护轨轮缘槽宽度平直部分为( ) ,如侧向轨距为1441 mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为四48 mm ，容许误差为＋3、－1 m

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拨后正矢=（ ）+拨量-（前点半拨量+后点半拨量）/2。

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跨区间或全区间无缝线路不同类型的钢轨应采用( )联结。

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不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为( )无缝线路。

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