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对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。( )

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无缝线路钢轨重伤和折断采用铝热焊进行永久处理时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。( )

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探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。( )

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无缝道岔中尖轨、辙岔及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时，应直接进行永久外理（）。

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发现胀轨（预兆）经处理线路稳定后，可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前，不得提前撤离看守人员。( )

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发生胀轨跑道后，钢轨内部温度应力很大，使用轮盘锯切断钢轨容易卡锯片，为尽快抢修开通线路，必要时现场可采用气割处理无缝线路胀轨跑道

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发生胀轨跑道后，但在实际应用过程中不可采取“普通线路应拆开钢轨接头，无缝线路采取切轨”的方法处理更快捷有效。（ ）

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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须设置减速信号。( )

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作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障，应立即按照《安规》要求进行防护。并采取紧急措施修复故障设备，不必通知工长或车间主任。

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