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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）负责。

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编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并均须经列车调度员准许。

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驾驶机车的人员，必须持有（ ）颁发的驾驶证。

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

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