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在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路 和车站作业的要求。

  • 2024-01-18 02:22:29
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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的经考试合格的 工务部门人员完成。

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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不 小于 70mm2 的铜导线。

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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。

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在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。

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响墩和火炬,每年至少做一次检定试验,不合格者及时更换。

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.在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登 记。

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遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示红色灯光。

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凡在线路允许速度 vmax>120km/h 区段进行设备检查时,应避开速度大于 120km/h 的列车;无法避 开时,必须增设驻

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双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。

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