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DMI 显示器允许查询的数据包括( )、司机号以及各种文本信息等

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( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关

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DMI 显示器允许查询的数据包括车次号、( )以及各种文本信息等

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（ ）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统

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出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度， ATP 车载设备在（ ）出口检查列车运行。

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列控车载设备 CTCS-3 等级下过分相时，车头距分相区起点（ ）时输出过分相语音提示

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CTCS-2 级列控系统采用（ x ）传输行车许可信息

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分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（ ）

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CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（

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使用 300T 型列控车载设备，在进入( )模式后必须及时开车

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