1-3班理论 - ZCS学练营

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Ⅰ、Ⅱ级围岩地段应采用曲墙带钢筋混凝土底板的二次衬砌；地下水发育的Ⅱ级围岩和Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩应采用曲墙带仰拱二次衬砌，且Ⅳ

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高速铁路隧道的复合式衬砌是由（）组成。

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隧道洞门宜采用( )结构，不宜扰动原有坡面。当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口缓冲结构。

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高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应对（）及环境方面等均有不利影响。

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高速铁路隧道的主要技术特点可概括为：无仰坡进出洞、( )、长大隧道、强化防水排水。

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高速铁路隧道的总体要求是：洞口“早进晚出”且美观，洞内空间满足建筑限界和救援疏散要求，洞内空气动力学效应满足旅客舒适度要求，衬砌

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铁路隧道按长度分类:（）。

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铁路隧道按洞内线路数目分为（）。

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铁路隧道按所在位置隧道一般分为( )。

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桥梁疏散救援通道由基础、立柱、梯梁、梯板、平台、栏杆、扶手、安全防护罩（围墙）、安全门、桥上疏散指示标识等组成，分（）

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