1-3班理论 - ZCS学练营

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禁止铁路安全生产网和（）直接与互联网连接，禁止外部服务网用户和设备直接访问安全生产网、内部服务网资源。

2024-01-18 01:24:16
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铁路信息网络由（）、铁路局、站段三级局域网及其互联的广域网构成。

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CTCS-2级列控系统基于（）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息（），无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答

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CTC由（）、车站两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

2024-01-18 01:24:16
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自动闭塞是根据列车运行及有关（）状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。目前我国高速铁路区段采用

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。

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路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件；桥梁声屏障安全通道

2024-01-18 01:24:15
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声屏障是线路两侧用以降低列车运行噪声对声环境产生影响的重要设施，应纳入（）进行管理。

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防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由（）负责。

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