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（）作为车载无线系统故障、非调度通讯业务，以及司机离开司机室处置列车故障时的无线通信设备。

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（）作为行车调度指挥无线通信的主用设备。

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当驾驶员离开司机室处置突发事件时，应将手持台讯道转换至（）。

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正线正常运营情况下，列车驾驶员以（）为主与行车调度员进行通话。

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在车载台正常的情况下，司机连续向行调请呼（）次不成功，应立即改用手持机与行调通话。

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正线运行时，列车驾驶员手持台应设置在（）通话组。

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列车救援时驾驶员手持台应设置在（）通话组。

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正线运营期间，洞下车站屏蔽门PSL控制箱一般采取（）模式开关屏蔽门。

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司机手动开关屏蔽门或安全门的顺序正确的是（）①打开屏蔽门或安全门②打开列车车门③关闭屏蔽门或安全门④关闭列车车门

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开门侧有1-2扇屏蔽门或安全门应故障无法关闭时，司机应（）。

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