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正线道岔的直向通过速度不应小于路段（ ）速度。

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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（ ）合理选用。

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牵出线按作业方式分为（ ）和坡度牵出线。

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（ ）驼峰的调车场头部采用对称线束布置；道岔自动集中；一般设三级制动减速器。

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警冲标是（ ）。

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下列为视觉信号的是（ ）。

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货运站设置货场牵出线的有效长度不小于（ ）。

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客运站牵出线的有效长度不小于（ ）有效长度。

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中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的一半。在困难条件下不小于（ ）。

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牵出线与相邻线，调车作业繁忙车站，线间距离应为（ ），以保证调车人员上下作业的安全。

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