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断遮断器试验时是断开遮断器后操纵道岔,转辙机应不能动作。

  • 2024-01-18 00:04:18
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断启动熔丝(或断路器)道岔不能扳动试验时,先拔掉启动熔丝(或拉断断路器),再操纵道 岔应不能转换。

  • 2024-01-18 00:04:18
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道岔有单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭及引导总锁闭等四种方式。

  • 2024-01-18 00:04:18
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为确保列车运行安全,在自动闭塞区段有些道口设有人工短路轨面的短路装置,其目的是 当道口因故无法关闭或停留在道口上的车辆故障时,可

  • 2024-01-18 00:04:18
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列车出清道口到达点后,道口信号机红色闪光灯光自动转为点亮红色稳定灯光,音响器停 止报警。

  • 2024-01-18 00:04:18
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当列车到达道口接近报警点时,设于道口两侧公路方向的音响器自动报警,音响频率为 25~50Hz,间歇比为1:1。

  • 2024-01-18 00:04:18
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当列车接近道口、到达接近报警点时,自动向道路方向显示禁止车辆通行的信号,即道口 信号机两个红灯交替闪光,红色闪光信号的闪光频率为

  • 2024-01-18 00:04:17
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区间道口的列车接近报警时间不小于20 s。

  • 2024-01-18 00:04:17
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在电气集中电路中是用第9网络线来防止迎面错误解锁的。

  • 2024-01-18 00:04:17
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办理了取消非进路调车手续后,推送线上所有调车信号应及时关闭,但有关道岔处于进路 锁闭状态需经延时3分钟后自动解锁。

  • 2024-01-18 00:04:17
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