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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa

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机车，车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆）

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%。的区段，以（）为限，超过12%。的区段，由铁路局规定。

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

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