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路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不小于“ ”。（ ）

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填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离不小于“ ”mm，否则应培土或砌石，其坡度应与原路基相同。（ ）

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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的“ ”。（ ）

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高铁H形钢柱端面应垂直于线路中心线，允许偏差“ ”。（ ）

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隔离开关支柱应直立，允许偏差“ ”.

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硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差“ ” 。（　　　）

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硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差“ ” 。（　　）

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支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“ ” ，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差0～0.5%。（ ）

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锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应直立，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差“ ”。（ ）

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横向方向曲线外侧和直线上的腕臂柱柱顶应向受力“ ”倾斜，允许偏差0～0.5%。（ ）

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