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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设

  • 2024-01-17 23:03:12
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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。

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区间逻辑检查闭塞分区占用丢失状态:表示列车占用该闭塞分区、但该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为空闲。

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区间逻辑检查闭塞分区故障占用状态:表示列车未占用该闭塞分区、但该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用。

  • 2024-01-17 23:03:11
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区间逻辑检查闭塞分区正常占用状态:表示列车占用该闭塞分区、且该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用。

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区间逻辑检查闭塞分区空闲状态:表示列车未占用该闭塞分区、且该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为空闲;

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《行规》规定:吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线与扼流变压器(含空扼流变压器)相连时,轨道扼流变压器以及扼流变压器上的连接板由

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《行规》规定:信号楼(机械室)的供电电缆引入线其分界点为进线口附近室内开关箱中开关的电源端子,开关端子至引入电缆由供电段管理,开

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在自闭区段,列车总是迎着轨道电路发送端运行。

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用于多机牵引,包括第二及其以后各点的转辙机,应具备挤岔保护功能。

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