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CTCS-2列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为[ ]的模式曲线。
2024-01-17 22:56:56
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CTCS-2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值[ ]。
2024-01-17 22:56:56
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CTCS-2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值[ ]。
2024-01-17 22:56:56
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安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整(轴端齿轮)的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在[ ]的
2024-01-17 22:56:56
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ZP·DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用[ ]标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电
2024-01-17 22:56:55
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ZP·DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，用0.06Ω标准分路电阻线，在轨道电路不利处所轨面上分路时，接收盒限入残压不大于[
2024-01-17 22:56:55
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CTCS-2列控车载设备可以在[ ]之内解调轨道电路接收的列控信息。
2024-01-17 22:56:55
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UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞，轨道继电器N.S1·24·0·4的最小落下电流为[ ]。
2024-01-17 22:56:55
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UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞，轨道继电器N.S1·24·0·4的最大吸起电流为[ ]。
2024-01-17 22:56:55
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UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞，轨道继电器N.S1·24·0·4的额定电压为[ ]。
2024-01-17 22:56:55
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