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武汉高铁接触网理论修正
硬横梁应呈水平状态,允许向上“ ”,铰接硬横梁的挠度小于梁长的“ ” ,刚接硬横梁的挠度小于梁长的“ ” 。(
2024-01-17 21:55:27
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横向承力索两端绝缘子串外侧钢帽距支柱内缘不小于“ ” mm,上、下部固定绳两端绝缘子串的裙边至支柱内缘的最小距离不小于“
2024-01-17 21:55:27
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高速铁路下部固定绳距接触线距离正线为“ ”mm,侧线为“ ”mm,允许偏差±50mm。( )
2024-01-17 21:55:27
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软横跨直吊线应保持铅垂,吊线呈拉紧状态,上端“ ” ,无松弛,横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为“ ”mm。(
2024-01-17 21:55:27
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软横跨横向承力索的机械强度安全系数不小于“ ”,固定绳的的机械强度安全系数不应小于“ ”。( )
2024-01-17 21:55:26
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上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下不超过“ ”,5股道以上不超过“ ”。( )
2024-01-17 21:55:26
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横向承力索(双横承力索为其中心线)的“ ”应符合规定,和上、下部固定绳应布置在同一个“ ”内。( )
2024-01-17 21:55:26
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棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于“ ”mm;棘轮大小轮转动灵活,轮槽上下偏斜不得大于“ ”mm。( )
2024-01-17 21:55:26
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棘轮补偿“ ” 装置作用良好,制动卡块到 “ ”轮轮齿间的距离符合设计要求。( )
2024-01-17 21:55:26
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对需要加注润滑油的棘偿滑轮,应按产品规定的期限加注“ ”,没有规定者至少“ ” 一次。( )
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