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武汉高铁接触网理论修正
监测分为移动视频监测和定点监测两种方式。
2024-01-17 21:56:14
武汉高铁接触网理论修正
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接触网监测定义是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。
2024-01-17 21:56:14
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监测的目的就是实时采集设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。
2024-01-17 21:56:13
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高速铁路供电检测中，从检测结果中可看出接触力峰值是否位于悬挂点（垂直线）或者跨中。
2024-01-17 21:56:13
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借助里程标和线路公里数可以确定有严重故障点的现场位置。
2024-01-17 21:56:13
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设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。
2024-01-17 21:56:13
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高速铁路定位点处接触线动态抬升量为120mm。
2024-01-17 21:56:13
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高速铁路接触线动态高差（2A）评价标准，速度等级（km/h）250≤v＜300时，＜150mm。
2024-01-17 21:56:13
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硬点检测值超过标准值跨数应小于检测总跨数的0.5%。
2024-01-17 21:56:13
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检测受电弓的型号应与被检测线路使用的主型受电弓一致，检测参数、分辨率、精度符合规定。
2024-01-17 21:56:12
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