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CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计
- 2024-01-17 21:45:32
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CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞
- 2024-01-17 21:45:32
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不可预期燃油为补偿不可预见因素所需的燃油量。根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算，它占计划航程燃油（）的所需燃油，但在任何情况下
- 2024-01-17 21:45:32
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CCAR-121-R5的燃油政策规定，飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分（）：(1)滑行燃油；(2)航程燃油；(3)
- 2024-01-17 21:45:32
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CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到，在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标
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《航空承运人地空数据通信系统的标准与指南》要求“航空器起降状态报告”中的“推出报（OUT)”属于什么种类报文?
- 2024-01-17 21:45:32
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