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引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速( )km/h控车的模式。

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部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。

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使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、（ ）或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

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动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态灭灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

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动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。

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运行揭示调度命令是指由调度所施工调度发布的涉及限速、（ ）和设备变化的调度命令。

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动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员发布（ ）的调度命令。

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仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为车站控制时除外）。因调车作业动车组控车模式转换，（ ）。

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