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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为142rnm,曲尖轨为152mm;AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm,12

  • 2024-01-17 19:24:14
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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无碴桥梁上。()【铁路线路修理规则第三章第3.8.1条】

  • 2024-01-17 19:24:14
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两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,

  • 2024-01-17 19:24:14
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允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区

  • 2024-01-17 19:24:14
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高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座):60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超

  • 2024-01-17 19:24:14
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高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座): 辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),

  • 2024-01-17 19:24:14
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座):60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上

  • 2024-01-17 19:24:14
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道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.10条】

  • 2024-01-17 19:24:13
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基本轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他

  • 2024-01-17 19:24:13
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可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2 mm,严禁用改螺纹

  • 2024-01-17 19:24:13
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