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无缝线路发生胀轨跑道时,首先应按线路故障防护办法设置( )信号防护,拦停列车。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P19

  • 2024-01-17 19:23:28
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当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置停车信号,及时通知车站,并采取

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当平均值达到( )时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六

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( )、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P192】

  • 2024-01-17 19:23:27
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绝缘接头轨缝不得小于( )。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第五节P190】

  • 2024-01-17 19:23:27
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轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、( ),是保证轨道稳定的因素。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第三节P188】

  • 2024-01-17 19:23:27
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无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨,钢轨标准长度可为( ),且优先采用100m长定尺轨。【铁路职工岗位培训教材铁路

  • 2024-01-17 19:23:27
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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第三节P150】

  • 2024-01-17 19:23:27
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道岔护背距离应不得大于( ),但不能过小,否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖轨的危险,故应保持在1346—1348mm之间。【铁路职

  • 2024-01-17 19:23:27
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道岔查找间隔应不得小于( ),但也不能过大,否则会出现护轨槽宽度过小或轨距过大现象,故应保持在1391—1394mm之间。【铁路

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