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拆开接头成段调整轨缝时:拉开空隙不超过50mm,放行列车时(限速),插入短轨头(带轨底),配合使用长孔夹板,并垫短枕,每个接头至
- 2024-01-17 19:24:06
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调整轨缝时,不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,每个接头至少拧紧2个螺栓(每端1个)。( )【铁路职工岗位培训教材
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曲线线路的超高顺坡不能太急,否则会影响列车行驶的平稳,使旅客感觉不舒适。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P1
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允许速度大于120km/h的线路,如缓和曲线长度不足,超高顺坡可延伸至直线上。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二
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允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内完成。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107】
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曲线外轨抬高,使列车车体内倾,主要作用是平衡列车在曲线运行的离心力。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P103
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列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小,取决于列车前进的速度和曲线半径,速度越高,半径越大,则离心力就越大。( )【铁路职工
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曲线半径也不能太小,否则将影响行车速度,因此《技规》规定,不同等级的铁路,有不同的最小曲线半径。( )【铁路职工岗位培训教材铁
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铁道线路在平面上由一个方向转向另一个方向时,中间必须用曲线来连接,这种曲线通称平面曲线。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工
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铁道线路在纵断面上由一个坡度转向另一个坡度,或由平坡与坡道连接时,当其代数差大于某一定值时,中间也必须用曲线连接,这种曲线统称竖
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