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当发现列车失去空气制动力或制动减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车适当（）

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中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由（）规定

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电力机车重联运行时，前部机车应按规定鸣示降弓信号，后部机车必须按前部机车指示，（）降下或升起受电弓

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多机牵引时，设有重联装置的机车，该装置作用必须良好，重联运行时应接通接线其它各有关装置及制动机手柄的位置按附件()执行

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当机车牵引时，机车操纵端应由行进方向的（）机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至

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进入挂车线脱轨器确认学习司机未操作端司机的呼唤标准为（）

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车（）制动

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装有列尾装置的列车停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或（）调度员

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装有列尾装置的列车出发前，进站前，进入长大下坡道前和停车站（）后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查

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