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在高速铁路中，区段空闲是由TCC采集（）状态判定的。

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闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是（）状态。

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闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是（）状态。

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闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是（ ）状态。

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在高速铁路中，TCC通过（）与异物侵限系统接口，实现异物侵限灾害防护。

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高速铁路由（）控制区间信号机的点灯。

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信号安全数据网与独立的列控中心应通过()设备连接。

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在高速铁路中，TCC站间安全信息通过（）实时传输。

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( )用来接收TCC发送来的临时限速命令。

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在高速铁路中，TCC根据临时限速和列车进路情况，向LEU发送（）。

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