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电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限高架,限高架与线路钢轨外侧的距离,不得少于15m。

  • 2024-01-17 09:44:57
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遇有道岔紧固位置不便时,工务可向规定的位置前移(第一牵引点除外)或后移1个枕空。

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38号、42号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处

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30号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

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18号道岔及尖轨长度12.5m 以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在

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尖轨长度为6.25m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

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车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时

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道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固。

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铁路技术设备检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须立即采取措施;当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要

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公路陡坡、急转弯路段,虽位于铁路安全保护区以外,机动车辆有可能侵(冲)入铁路限界的,也应设置公铁并行护栏。

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