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CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组排障高度为20-30mm。测量时确保动车组在空车状态下（ ）。

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制动手柄BV接通时，驾驶台电压表的显示电压应为87V以上（ ）。

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CRH2型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半（ ）。

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CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98～104V（ ）。

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CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器。（ ）

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CRH380AL型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧（ ）。

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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。（ ）

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CRH380AL型动车组拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障器（ ）。

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CRH380AL型动车组VCB无法闭合的原因之一是K处于吸合状态（ ）。

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CRH380AL型动车组的9号车为餐车，餐车中设有配餐室。配餐室内设有提供冷、热配餐的厨房设备（ ）。

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