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动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

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CTCS-2 级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（ ）控车的模式。

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动车组列车制动初速度为250 km/h 时，紧急制动距离限值为( ) m。

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常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（ ）闭塞或自动站间闭塞区间。

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列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ）。

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动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

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在信号机常态点灯的CTCS-2 级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为( )。

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动车组解编操作时，主控动车组转换为（ ）后，必须一次移动 5 m 以上方可停车。

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当未装备LKJ 的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于80 km/h 的限速按调度命令执行。

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机车信号模式是装备CTCS-3 级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为

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