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CRH2A型动车组车轮直径（新轮）为920mm。

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动车组基础制动装置都是利用杠杆原理，把制动缸活塞推力转变成闸片压力,从而达到制动的目的。

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为防止通过曲线时车体的侧滚角过大，CRH2A型动车组设置了抗侧滚扭杆装置。

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CRH380B型动车组备用制动启用后，电制动将无法使用。

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CRH380B型动车组司机室HMI显示屏每条故障消息均显示车号、子系统的名称和故障概况。

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动车组在运行时，遇到紧急情况可以通过紧急开车门装置打开车门。

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CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每 个门的锁定状态和故障。

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CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

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CRH2A型动车组车辆之间的连接装置通常只包括车钩及电气连接器。

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CRH2A型动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车重量的改变而改变，只发出 预定的制动力。

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