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普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）。

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基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（ ）水平推力。

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线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度（ ）mm。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（ ）号。

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在铁路上距道口（ ）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。

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某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线货物列车平均速度为65km/h，则未被平衡的过超高为（ ）mm。

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使用扣板式扣件时，正线（ ）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（ ）mm。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（ ）mm。

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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准

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