当前位置： 首页 > 整合共性单选20191116

区间发生人车冲突时，事发区段列车均按( )限速通过。

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人车冲突发生在侧式站台站线时相邻线路应封锁，邻线待发状态列车应( )。

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人车冲突列车的后续第一列车在进站前应( )。

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车站站线区域发生人车冲突，( )在司机报单上签字确认具备动车条件后，运营调度员方可向当事列车司机下达恢复运行的指令。

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线路终端站( )，运营调度员应组织到达列车在前一车站清客。

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联锁集中站因失电导致信号UPS电源故障或间断时，列车在故障区段以( )运行。

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非联锁集中站因失电导致信号UPS电源故障或间断时，列车在故障区段以( )运行。

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线路终端站因失电导致信号UPS电源故障或间断时，该站到达列车应按( )进行折返作业。

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地下车站应急照明启用( )后正常照明仍不能恢复，车站应启动紧急疏散程序和车站关闭作业，运营调度员应安排后续所有列车跳停失电车

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触网失电导致整列车迫停区间( )以上、且故障区段离停车场较近时，运营调度员可安排调机救援。

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