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钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与(　　)之和。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过(

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过( )，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理.

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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨项面( 　)及以上时，应及时修理或更换。

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高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过(

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为 ( )。

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导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到( )处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块,应判为（ ）。

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道口、人行过道、平过道铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应（ ）。

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