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CRH380A做关门车时单独关闭紧急阀（红色）后，常用制动正常，只是不起（ ）。

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CRH380A动车组做大复位操作时，车辆应处于（ ）状态。

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（ ）措施用于处理变流器装置故障。

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CRH380A关门车断开（ ）断路器仅在“制动控制装置”故障（059）时进行操作，其他原因关门车无需此操作。

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CRH380A在非扩展供电工况下（即所有APU均正常），应将（ ）车运转配电盘上的【BMK延时控制】空开断开。

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CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（ ）。

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CRH380A型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后，空调运行状态为（ ）。

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CRH380A紧急复位操作时将制动手柄置于（ ）按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮。

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CRH380A【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（ ）min之内不允许再次闭合。

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CRH380A切除空气制动力也可以在车下走行部实施，但每台转向架有（ ）个折角塞门，只对本台转向架起作用。

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