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动车组机械师题库（地勤组)
CRH380A型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100 V。
2024-01-16 21:37:13
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检修CRH380A型动车组受电弓有时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板。
2024-01-16 21:37:13
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再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的。
2024-01-16 21:37:13
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭。
2024-01-16 21:37:13
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客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。
2024-01-16 21:37:13
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辅助空压机装置的电源为单相AC100V。
2024-01-16 21:37:13
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主空气压缩机电机的电源为三相AC400V。
2024-01-16 21:37:12
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受电弓绝缘检测：用500Ｖ兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25ＭΩ以上。
2024-01-16 21:37:12
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牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
2024-01-16 21:37:12
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CRH380A型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
2024-01-16 21:37:12
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