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300H型ATP中（）由双系构成的。采用的是冗余结构，即使有一个系出现故障的话，其整体也可以正常工作。

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300H型ATP通过（）与DMS通信。

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300H型ATP采集车辆信号的单元为（）。

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CTCS2-200H型列控车载设备VC单元上BUF板拨码开关SW3设定（ ）。

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CTCS2-200H型列控车载设备VC单元上BUF板拨码开关SW2设定（ ）。

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CTCS2-200H型列控车载设备VC单元上BUF板拨码开关SW1设定（ ）。

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200C ATP设备的时间是（ ）。

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200C设备LKJ的轨道电路信息是来自（ ）。

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CTCS2-200C型车载设备安全计算机基于（）安全架构，输入数据由三个CPU共同处理，处理结果经表决器表决后输出。

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CTCS2-200C型列控车载设备速度传感器采用()个通道。

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