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27.牵出线的最大换算容车数按线路有效长减去一台调车机车长度和（）安全距离后计算。

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26.调车线换算容车数的计算方法：按有效长的（）分别除以车辆换算单位。

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25.到发线容车数的计算方法：按线路有效长减去机车长度（固定双机牵引区段，按2台机车计算）和（）安全停车附加距离后，分别除以车辆

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24.（）一般位于干支线交会点、铁路枢纽内或有大宗车流集散地点，承担中转或地方车流解编作业的中小型编组站。

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23.（）分布在铁路干线交会的重要地点，是路网重要支点，它主要是承担路网中一定地区内车流的改变任务。

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22.（）位于几条铁路干线的汇合点，其主要任务是办理各条干线之间大量直达或直通车流的改编作业，改编作业量大。

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21.（）是指在铁路网上办理大量货物列车解体、编组作业，编组直达、直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站。

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20.（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术

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19.两个技术站之间的车站称为（）。

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18.按照技术作业性质不同车站可分为编组站、（）、中间站。

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