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参见附图6-3的航路图,老梁仓VOR导航台的频率为
2024-01-16 14:43:17
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参见附图6-3航路图,长沙管制区01号扇区内有一经纬网格的最低安全高度是“273”其真实值约为
2024-01-16 14:43:17
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在航路图中,强制报告点的符号是:
2024-01-16 14:43:17
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航路图中,限制区的识别标志字母为:
2024-01-16 14:43:17
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航路图中,危险区的识别标志字母为:
2024-01-16 14:43:16
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航路图中,禁区的识别标志字母为:
2024-01-16 14:43:16
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参见附图6-2首都机场精密进近地形图,导航台VOR的天线高于入口标高:
2024-01-16 14:43:16
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参见附图6-2首都机场精密进近地形剖面图,飞行员在36R实施Ⅱ类盲降时,确定决断高时,RA与DH的大小关系:
2024-01-16 14:43:16
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精密进近地形图在平面图上的地物和地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米,可能影响什么高度表时应标出?
2024-01-16 14:43:16
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参见附图6-2首都机场精密进近地形剖面图, 该图上只标绘了几个进近灯,这是因为:
2024-01-16 14:43:16
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