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机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。

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非机械化驼峰计算停车点的位置为调车线警冲标内方( )。

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非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。

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大能力驼峰的条件之一是：调车线( )，设两条溜放线。

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按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于( )驼峰。

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按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰，属于( )驼峰。

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按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于( )驼峰。

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按驼峰分类，改编作业量小的区段站多采用( )驼峰。

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主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是( )。

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中间小站位于到发线上的道岔，多采用( )道岔。

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