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91.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（ ）。

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90.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（ ），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

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89.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端

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88.18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（ ）。

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87.允许速度vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160km/h≥vmax＞120km/h时，道岔直

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86.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（ ），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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85.允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（

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84.允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（ ）。

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83.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换。

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82.允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（ ）的掉块时，判定为钢轨折断。

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